北碧府死亡鐵路:探索泰國桂河大橋與泰緬鐵路

死亡鐵路-桂河大橋

跟著一杯三十一起探訪二戰歷史地標,泰國北碧府的死亡鐵路。

我們會帶你認識泰緬鐵路的歷史,包含桂河大橋的傳奇與現況,以及死亡鐵路精華段Thamkra Sae車站的絕美景觀。

了解更多關於死亡鐵路的事實與故事,就跟著我一們一起冒險吧。

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桂河大橋在哪裡?

《桂河大橋》是一部由大衛·連恩於1957年執導的史詩戰爭電影,背景設定在1942-1943年的泰緬鐵路建設期間,英國戰俘被日本軍強迫在鐵路橋上工作的故事。

雖然電影的劇情和角色大多是虛構的,但該片描繪了當時的歷史事件和人物,並成功贏得了七項奧斯卡獎。

而在現實中,桂河大橋位於泰國北碧府裡,距離曼谷市區西北部約120公里。

這座橋也被稱為死亡鐵路橋,它是二戰時期由盟軍戰俘在日本的強迫下建造的鐵路的一部分,

這條鐵路連接了緬甸和泰國,也被稱為泰緬鐵路。

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歷史

泰緬鐵路,也被稱為暹羅-緬甸鐵路或死亡鐵路,是二戰期間日本建造的一條長415公里的鐵路,連接泰國和譚布洛特(緬甸)。

日軍希望透過此鐵路以海上運輸時受到盟軍的攻擊,因此強迫平民勞工和戰俘建造鐵路,用於為緬甸戰役供應兵力和武器。

約有180,000至250,000名東南亞平民,以及超過60,000名盟軍戰俘被強迫勞動,導

致大約90,000名平民和超過12,000名戰俘死亡。

泰國北碧府死亡鐵路必看

歷史、文化和人性的交織,造就了桂河大橋與Thamkra Sae車站的不凡意義。

置身於北碧府的兩大景點,不只是欣賞一座橋樑或一條鐵軌,更是對那段悲劇歷史的緬懷與反思。

泰國桂河大橋:見證死亡鐵路的戰火歲月

泰國桂河大橋,因為大衛·連恩的電影而聞名於世。

北碧府景點-桂河大橋

在二戰期間,日軍利用戰俘和強迫勞工建造了這條被稱為「死亡鐵路」的鐵路。

但事實上,桂河大橋在1945年4月2日炸毀,儘管橋樑的位置已被移動,但其歷史意義仍然存在,

現在的桂河大橋橋墩則是由日本製造,作為二戰期間的戰債賠償。

桂河大橋
The Bridge on the River Kwai

票價
免費

北碧府死亡鐵路精華段:Thamkra Sae

如果說桂河大橋是死亡鐵路最知名的景點,那麼Thamkra Sae就是最精華的死亡鐵路區段。

北碧府景點-死亡鐵路

Thamkra Sae車站是死亡鐵路的一部分,這裡有一座座位於Khwae Noi河邊的美麗木製高架橋,鐵道沿著懸崖延伸顯得驚險又美麗。

這座橋由戰俘和徵召的勞工建造,一邊是懸崖,另一邊則是河流。沿著橋走可以感受到戰俘當時所承受的艱難。

不過,請注意在軌道上行走可能會有危險,因為火車仍會定期通過。

除了知名的死亡鐵路外,這個區域還有知名的Krasae洞穴以及河景可以欣賞。

Krasae洞穴曾是二戰期間戰俘的居所,現在內裡擺放了佛像,此地現已成為朝聖和反思的地點。;

而當我們走在鐵軌上時,也能欣賞Khwae Noi河的美景,上頭不時有人在裡頭進行水上活動。

死亡鐵路精華段
Thamkra Sae

票價
免費


死亡鐵路在風景如畫的河流和山巒之間,用每一塊鐵軌、每一根柱子揭示了過去的悲劇與英勇。

這座鐵路如今已成為一種紀念,一種提醒,讓我們不忘記那些為自由和和平付出了生命代價的人們。

當火車駛過風景如畫的河流和山巒,嘈雜的聲音漸行漸遠,

我們可以在內心深處找到那種讓人肅然起敬的寧靜,也就是對過去的尊重、對現在的珍惜,以及對未來的希望。


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