在航空業界,一場規模空前的挑戰悄然展開,Etihad阿提哈德航空宣布,誰能最快走完他們在2025年新開的15條國際航線,就送出500萬哩程的超級獎勵。這場名為「The Extraordinary Challenge」的活動,表面上是一場探索世界的夢幻旅程,但深入解讀後,你會發現它更像是一場專業玩家的「哩程賽局」。


這篇文章將帶你完整解析這場活動的參賽方式、規則關鍵、隱藏風險與策略建議,並從旅人的角度深入評價,到底這是不是你該加入的旅遊挑戰。
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阿提哈德航空500萬挑戰賽是什麼?
根據Etihad官方公告,這場挑戰是為了慶祝15條全新航線開通,舉辦為期一年的全球競賽:


- 活動時間:2025年5月26日 ~ 2026年5月25日
- 獎勵哩程:
- 第一名:5,000,000 Etihad Guest 哩程
- 第二名:3,000,000 哩程
- 第三名:1,000,000 哩程
- 參加方式:
- 加入 Etihad Guest 會員(免費)
- 註冊挑戰活動
- 飛行至或自以下15個城市啟程
- 在最短時間內完成挑戰,競爭排名
這15個目的地分布在歐洲、亞洲、非洲與北美,包含:
- Sochi:索契(俄羅斯)
- Prague:布拉格(捷克)
- Warsaw:華沙(波蘭)
- Atlanta:亞特蘭大(美國)
- Taipei:台北(台灣)
- Peshawar:白沙瓦(巴基斯坦)
- Medan:棉蘭(印尼蘇門答臘)
- Phnom Penh:金邊(柬埔寨)
- Addis Ababa:阿迪斯阿貝巴(衣索比亞)
- Krabi:喀比(泰國)
- Tunis:突尼斯市(突尼西亞)
- Hanoi:河內(越南)
- Chiang Mai:清邁(泰國)
- Hong Kong:香港
- Algiers:阿爾及爾(阿爾及利亞)
關鍵問題:這是「先完成」還是「最快完成」?
阿提哈德航空在廣告宣傳中多次強調「Be the first to visit all 15 destinations」,但根據完整的條款規定,真正的得獎條件其實是:以「最短累計飛行時間」完成全部航點,且登記時間最早者獲勝。
這兩件事非常不同:
- 「先完成」是時間順序問題
- 「累計最短時間」是計算你在飛行花了多少時間
這表示,如果你用四個月分段完成15個航點,但每段飛行之間有長時間等待或停滯,最後可能會輸給別人只花三週密集完成的參賽者。
這項規則充滿模糊空間,阿提哈德航空沒有公開「累計時間」的具體計算方式(例如是否以登機時間或起飛落地時間為準),讓競賽評分機制缺乏透明度,也導致潛在爭議。
15個航點完整揭露與啟航時間表
15個目的地不會一次開通,必須依據官方公布的航班時間逐一追蹤,完整航線啟航時程如下:
英文城市名 | 中文城市名 | 國家 | 啟航時間 |
---|---|---|---|
Sochi | 索契 | 俄羅斯 | 2025年5月29日 |
Prague | 布拉格 | 捷克 | 2025年6月2日 |
Warsaw | 華沙 | 波蘭 | 2025年6月3日 |
Atlanta | 亞特蘭大 | 美國 | 2025年7月2日 |
Peshawar | 白沙瓦 | 巴基斯坦 | 2025年9月29日 |
Taipei | 台北 | 台灣 | 2025年9月7日 |
Medan | 棉蘭 | 印尼(印尼蘇門答臘) | 2025年10月2日 |
Addis Ababa | 阿迪斯阿貝巴 | 衣索比亞 | 2025年10月1日 |
Phnom Penh | 金邊 | 柬埔寨 | 2025年10月3日 |
Krabi | 喀比 | 泰國 | 2025年10月9日 |
Tunis | 突尼斯市 | 突尼西亞 | 2025年11月1日 |
Chiang Mai | 清邁 | 泰國 | 2025年11月3日 |
Hanoi | 河內 | 越南 | 2025年11月3日 |
Hong Kong | 香港 | 中國(特別行政區) | 2025年11月3日 |
Algiers | 阿爾及爾 | 阿爾及利亞 | 2025年11月7日 |
真正能「全面啟動」挑戰的時間點,其實是 2025年11月7日,當所有路線才會正式開通。這代表,在此之前啟動行程的參賽者,其實無法完成所有航點,也可能因此輸在起跑點。
問題航點分析:Sochi與Peshawar值不值得冒險?
阿提哈德航空選定的15個城市中,Sochi(俄羅斯)與Peshawar(巴基斯坦)格外引發爭議,尤其在當今地緣政治敏感情勢下。
《Head for Points》對此批評指出:「Sochi根本不該入選2025年旅遊比賽目的地名單。」
而巴基斯坦長年被列為不穩定地區之一,即使航空正常營運,也存在簽證與保險難題。
我們也相當認同這些「邊境城市」本身就容易出現不確定因素,納入挑戰航點,只會增加意外變數。
參加成本 vs 哩程獎勵:阿提哈德500萬挑戰賽划算嗎?
Etihad Guest 的哩程可兌換各種航空產品或透過虛擬Visa卡換現金(約1哩 = 0.5英鎊分),所以:
哩程數量 | 約當英鎊金額 | 換算成新台幣(估算) |
---|---|---|
5,000,000 哩 | £25,000 | 約新台幣 1,000,000 元 |
3,000,000 哩 | £15,000 | 約新台幣 600,000 元 |
1,000,000 哩 | £5,000 | 約新台幣 200,000 元 |
參加成本估算
假設全程搭乘經濟艙、盡可能壓低花費,每航點平均機票+轉機住宿約 NT$18,000~25,000:
- 15個航點總成本:NT$270,000~375,000
- 若搭配商務艙、留宿,成本上看 NT$50萬
若你不是航空業者、旅遊媒體人、長期旅居者,光是「為了參賽」去湊這15條航線,風險極高且回本困難。
阿提哈德航空計畫值得信任嗎?近年負評多
事實上,阿提哈德航空計畫在2024年對其常旅客計畫進行了多項調整:
- 哩程若18個月未飛行即失效
- 取消免費取消兌換票政策(最高罰75%哩程)
- 白金會員不再自動享有貴賓室使用權
這代表即使你贏得500萬哩程,也必須面對「哩程逐漸貶值」、「規則臨時變動」、「使用門檻提高」的風險,這對計畫長期累積哩程的旅人來說是一大警訊。
如果我參加,會怎麼設計路線?
假設我要參加這場挑戰,目標不是「花最多錢飛15地」,而是用最少的時間與轉機完成任務,我會這樣設計:
- 等到11月所有航點開通
- 設定中東為基準點(Abu Dhabi 為中心)
- 使用開口票搭配單程行程完成兩地任務,例如:
- Abu Dhabi ➝ Chiang Mai
- Krabi ➝ Abu Dhabi
- 高風險地點排在最後,如果確認安全才出發
- 優先規劃亞洲與歐洲航點集中處理(如:Warsaw → Prague → Sochi)
阿提哈德500萬哩程挑戰賽值得參加嗎?
適合參加的人:
- 長期旅居者、專業旅遊工作者
- 本來就有計畫造訪這些新航點的人
- 願意投入時間與資源競爭哩程者
不建議參加的人:
- 對航空票價波動與轉機無感的旅人
- 只想靠這活動賺「免費機票」的人
- 無法靈活移動、不熟悉中轉安排的旅人
我們還是提醒,這不只是一場比賽,是阿提哈德對高階玩家的「哩程挑戰信仰測試」,參加前請三思。
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- LINE Pay支付神卡
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- 回饋為點數非現金